Cube Nuroad C:62 EXC carbon´n´crisscross

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Fahrrad Versand

So kommt dein Fahrrad zu dir

Dein neues Bike wird sorgfältig verpackt und weitgehend vormontiert geliefert. Nach dem Auspacken sind meist nur noch wenige Handgriffe notwendig.

1

Vorderrad einsetzen

Oft werkzeuglos über Schnellspanner oder Steckachse.

2

Sattel & Sattelstütze einstellen

Einfach einsetzen und auf deine Höhe anpassen.

3

Pedale montieren

In den meisten Fällen mit 15 mm Schlüssel.

4

Lenker ausrichten

Anschließend steht deiner ersten Fahrt nichts mehr im Weg.

Je nach Ausstattung müssen Dämpfer oder Gabel-Luftdruck noch passend eingestellt werden. Passende Dämpferpumpen findest du ebenfalls bei uns im Shop.

Vormontiertes Fahrrad im Versandkarton

Fast fahrbereit

Vormontiert geliefert

Oder Effektiv ab 2.039,40 € mit Fahrrad-Leasing

Oder ab 84,98 € monatlich

Finanzierung & Leasing

Fahrrad-Leasing

Mit unserem Fahrrad-Leasing sparen Sie 40 % gegenüber dem regulären Kaufpreis. Das Leasing wird über Ihren Arbeitgeber abgewickelt – Sie zahlen aus dem Bruttogehalt und profitieren so von erheblichen Steuer- und Sozialabgabenersparnissen.

Der angezeigte Monatsbetrag entspricht 60 % des Kaufpreises und dient als Beispielrechnung. Die genauen Konditionen hängen von Ihrem Arbeitgeber und dem gewählten Leasinganbieter ab.

Fahrrad-Finanzierung

Unser Finanzierungsbeispiel zeigt die monatliche Rate bei einer Laufzeit von 40 Monaten. Der angezeigte Betrag ist eine unverbindliche Beispielrechnung – die tatsächlichen Konditionen (Zinssatz, Laufzeit, Bonität) können abweichen.

Kontaktieren Sie uns für ein individuelles Finanzierungsangebot.

SKU 319916
Bremse Sram Force AXS E1, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160)
Gabel CUBE C:62® Technology, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, Internal Light Cable Option, 12x100mm
Kassette/Zahnkranz Sram XPLR XG-1351, 10-46T
Kette Ja
Kurbel Sram Force XPLR E1 Wide, Powermeter Spindle, Dub, 42T
Laufradsatz Newmen Advanced G.34, 21/21 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready
Lenker ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface
Rahmen C:62® Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Fender/Rack & Kickstand Option, 12x142mm, UDH™
Sattel ACID Nuance Pro
Sattelstütze Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm
Jahr 2026
Rahmenform Diamant
Reifen Schwalbe G-One R Pro, TLR, 45-622
Steuersatz ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"
Innenlager Sram DUB Road Wide, Pressfit

Gravel-Power ohne Ende – die Rede ist vom Nuroad C:62 EXC. Sein eleganter C:62® Carbonrahmen samt Carbongabel zeigt sich erwartungsgemäß superleicht – dieselbe Sprache in Sachen wenig Gewicht bei zugleich top Performance und Effizienz spricht sein One-Piece-Carbon-Cockpit. Apropos Performance: Um die passende Übersetzung kümmert sich die superpräzise arbeitende Force AXS 13-fach Schaltung von Sram im Team mit der passenden Force Kurbel samt Powermeter. Was noch? Ein Newmen Advanced G.34 Laufradsatz mit 45 mm breiten, pfeilschnellen G-One R Pro Pneus von Schwalbe und hydraulische Sram Force Scheibenbremsen für kraftvolles Verzögern. Denn wer direkter bremsen kann, ist schneller wieder schnell.

Informationen zum Rahmen:
Im Chassis des Nuroad C:62 steckt unser gesamtes Know-how in Sachen Carbonrahmenbau speziell für den Gravel-Einsatz. Seine großzügige Reifenfreiheit ermöglicht die Aufnahme von bis zu 50 mm breiten Pneus – ideal für alle, die ihre Reifenbreite noch präziser auf die individuellen Streckenanforderungen abstimmen möchten. Außerdem gibt's eine integrierte Sattelklemmung, semi-integrierte Züge und ein One-Piece-Carbon-Cockpit. Diese Details unterstreichen den cleanen, eleganten Look und schrauben das Gewicht nach unten. Die ebenso leichte Carbongabel aus unserem C:62® Carbon ist mit zwei verschiedenen Gepäckträger-Befestigungspunkten versehen. So erreichen wir das geringe Gewicht von lediglich 1150 g (bei mittlerer Größe). Insofern ist der Rahmen nicht nur superrobust, sondern auch superleicht. So geht Gravel-Racen heute!

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